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电控问答题

 

发布时间:[2011/3/30 8:32:04]    浏览次数:[5372]   来源:泰安永泰机械设备有限公司

 

问:ISDe发动机的主要竞争优势是什么?

答:140285马力功率覆盖范围,其中4缸机140-200马力,6缸机185-270马力;

良好的燃油经济性,油耗优于竞争对手同类机型5%以上;

高可靠性、耐久性,B10寿命100万公里;

高比功率,4缸机重335KG6缸重460KG;

延长的机油更换周期-20000KM,机燃比小于0.1%;

灵活多变的控制功能为整车提供多项选择;

全球统一平台产品,提供了便捷的全球范围内的快速服务,为主机厂产品出口提供服务保障;

超低噪声,93dBA,使整车更容易满足法规要求;

基础机与欧4、欧5同一平台,极大减少整车升级的设计变更。。

问:  为什么电控发动机的噪声比机械发动机低?

答:有燃烧组织和结构设计两方面原因。由于发动机实现电控后,能**地控制喷油时刻和喷油量,所以能很好地组织燃烧,避免缸内压力的剧烈变化,从而有效地降低了燃烧噪声。另一方面,电控发动机的结构设计上采用了许多降噪措施,如加强缸体裙部刚度的雕刻式结构、双层钢板齿轮室盖、悬挂式油底壳、缸体加强板、硅油扭振减振器、隔振式气阀室以及ISDe能降低齿轮噪声的后置齿轮室等。

问:什么是电控发动机?

答:通常所说的机械发动机是指采用机械油泵进行燃油供给的发动机,

电控发动机是指通过电控程序进行控制燃油供给的发动机,目前国内

电控发动机有电控单体泵燃油系统和高压共轨系统等;

DCEC的电控发动机采用了高压共轨燃油系统(ISDe ISLe)和电控单体泵(6B系列),

可以通过喷油量,喷油时间和喷油压力等

问:ISDe发动机的主要竞争优势是什么?

 问:电控发动机高原试验的目的是什么?

答:当海拔达到一定的高度,电控发动机标定中有一些表和参数将被使用,这些表和参数需要在高原试验中确定,

同时检验高原环境对发动机性能的影响,并调整和确定**佳参数。

问:电控发动机的正时和机械发动机的正时是相同的吗?

答:不同,对于电控发动机正时是指喷油正时,数值较小;

对机械发动机正时是指燃油泵供油正时,数值较大。

 问:新产品发动机计划投放时间是什么?

答:ISDE20076

ISLE20071

6B电控:200712

问:  为什么电控发动机的噪声比机械发动机低?

答:有燃烧组织和结构设计两方面原因。由于发动机实现电控后,能**地控制喷油时刻和喷油量,所以能很好地组织燃烧,避免缸内压力的剧烈变化,从而有效地降低了燃烧噪声。另一方面,电控发动机的结构设计上采用了许多降噪措施,如加强缸体裙部刚度的雕刻式结构、双层钢板齿轮室盖、悬挂式油底壳、缸体加强板、硅油扭振减振器、隔振式气阀室以及ISDe能降低齿轮噪声的后置齿轮室等。

问:  电控发动机的连杆是什么型式的?

 目前ISDe采用进口涨裂式连杆(fracture split rod),ISLe发动机采用进口锯齿形机加连杆(serrated rod)。

DCEC将采用国产化的涨裂式连杆用于ISDeISLe发动机。

问:  什么叫VEPS?作用是什么?

答:VEPSVehicle Electronics Programming Station 车辆电子编程站的缩写,主要作用是OEM建立VEPS后可根据车辆需要自行设定所需的电控特性和参数。

问: Alpha样机指的是什么? Beta样机指的是是什么?

答:Alpha样机: 工程样机,满足产品性能要求,但在各项指标仍然需要进行调整与改进,以满足稳定可靠性、

环境适应性、经济耐用性。

Beta样机:生产样机,在生产线上装配完成,满足产品质量要求。                         

问:电控发动机的活塞有什么特点,都是铰接式的吗?

答:ISDe/ISLe:活塞都带有内冷油道,能更有效地冷却活塞。

ISDe发动机采用整体式铝活塞,ISLe目前采用的都是铰接式活塞。

DCEC正在进行ISLe国产整体式铝活塞的开发,整体式铝活塞已成功应用于L340及以下的机械L发动机。

问:电控发动机的发电机有何特点?

答:  电控发动机采用带雪崩二极管的发电机,能防止产生瞬间峰值电压而损坏电控单元(ECM)。其启动机采用减速式、软啮合设计,体积小重量轻,能有效降低与飞轮齿圈啮合时的冲击。

问:ISDe四缸机和ISDe六缸机哪些与性能相关的零件是相同的?

答:活塞相同,喷油器相同,ECM相同,高压油泵相同。

问:DCEC电控发动机采用何种总线及通讯协议?

答:   采用CAN总线,J1939通讯协议。

问:电控发动机进气系统漏气为什么导致功率急剧下降?

答:进气压力过低时,发动机会进入OFC状态,主动减少供油来降低颗粒物排放,因此导致发动机功率急剧下降。

问:电控发动机高原试验的目的是什么?

答:当海拔达到一定的高度,电控发动机标定中有一些表和参数将会被使用,这些表和参数需要在高原试验中确定,

同时检验高原环境对发动机性能的影响,并调整和确定**佳参数。

问:燃油滤清器的规格是什么?

答:目前的规格是过滤精度为5微米

  问:ISLe发动机使用的是高压共轨燃油系统吗?

  答:是。采用的是康明斯公司的高压共轨系统

问:DCEC电控模块电源电压都一样吗?

答:不一样,CM556是直流12VCM2150CM800是直流24V

更正:问:燃油滤清器的规格是什么?

答:目前的规格是粗滤精度为一般10微米;ISDe精滤精度为5微米,ISLe精滤精度为3微米。

问:ISDe发动机节温器调节范围是多少?

答:190 207° F [88 97° C]

注释: 节温器是发动机冷却系统中一个通过热胀冷缩原理,制成的一个开启冷却水大、小循环的闸门, 从而实现恒定水温的恒定。节温器的工作原理是在水温低时,控制冷却水在小循环内流动,可以使冷却水迅速升温。当水温高时,节温器打开大循环. 柴油机中节温器的作用是根据水温的高低,自动控制进入(大循环)的水量来调节冷却水的散热强度。

问:ISDe的主要产品特点是什么?

答:缸径X 冲程(mm):      107×124

4 缸机:排量(L)4.5          重量(kg):350

6 缸机排量(L)6.7              重量(kg):460

康明斯投巨资开发的全新系列产品

采用BOSCH 高压共轨式燃油系统。

采用大陆公司功能更强大的CM2150C 控制模块

  每缸4气阀

单缸排量为1.11.

后置式齿轮传动系

低噪声:1噪声仅93分贝

ISLe的主要产品特点是什么?

答:缸径x 冲程:114 x 145 mm

    排量(升): 8.9 L

    型式:直列6

    重量:707 Kg

    缸套:中置

    增压器:带废气放气阀

继续保持ISLe+8.9/C8.3的设计优点

 康明斯第二代CCR高压蓄能系统

 采用大陆公司功能更强大的CM2150C 控制模块

 改进的曲轴箱通风系统

 加强型气缸体、气缸盖

 紧凑而简单的设计

 柔性的安装应用

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